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春节后的半个月，第三方即时配送服务商“快先森”的订单量同比往年增长100%-200%；

从2月到4月，“UU跑腿”平台的订单总量呈现倍数级增长；

创业者李霖创立的同城配送平台上半年订单量较去年同期增长超300％，上线的C端服务订单不到一个月就由0暴涨到10万+单。

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因为疫情，催生了用户巨大的生鲜采购、餐饮配送、物资代买类的需求，同时教育了B端和C端的用户。需求的爆发，让同城即时配送这个千亿级市场再次浮出水面，尤其是在三四线等低线城市，市场发展空间正在爆发。

然而，对于同城配送领域的创业者而言，除了机遇之外，其实也正面临着各方面的压力。因此额这个市场早已不是蓝海，达达、闪送、蜂鸟等巨头格局之外，还不断有物流、出行大佬入局，另外行业的盈利问题，也是创业者们绕不过的问题。

尽管如此，在行业人士看来，同城配送市场并不是只会流传着巨头平台的传说，小玩家也有自己的出路。谁能找到消费者的核心痛点，并为其提供差异化的产品服务，快速优化自己业务模式，那么谁就能在本地市场中脱颖而出。

注：本文内容主要来自铅笔道记者采访和网络公开信息，论据难免偏颇，不存在刻意误导。

订单量增300%，当日达变成隔夜达

“我真的一点儿也不喜欢这份工作，为什么还要做？为了生活。”受到疫情影响，到了2月中旬，小于之前所在的公司还是没有复工，独自北漂、收入为零、没有存款，生存压力让他陷入困境。

没有办法，他只能通过刷信用卡和花呗度日，撑一天算一天。到了3月，公司还是没有任何回暖复苏的现象，甚至随时可能倒下，小于实在坚持不住了。他头一天晚上申请离职，第二天领导迅速通过，第三天，相关离职文件就快递到了他家。

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